精细化养护管理在公路项目中的运用分析
余巧玲
（贵州高速投资集团有限公司,贵州 贵阳 550001）
半刚性基层沥青混凝土路面在各结构层连接、交通荷载因素影响下易出现早期损坏，其养护问题成为公路质量保障的难点。半刚性基层沥青混凝土路面受损是引发路面开裂和唧浆的主要原因，严重者可出现桥面结构损毁，对公路的正常运转产生不利影响[1-2]。某高速公路顺利通车后仅进行了日常小维修保养，尚未出现大规模路面维修，路面结构状态良好，车辆通行效率较高，经济效益良好，这与精细化养护管理密不可分。该文对某高速公路路面精细化养护管理工作的先进经验、优秀方法进行分析，为更好地了解半刚性基层沥青混凝土路面结构特点、病害类型、养护性能、运维策略提供参考。
1.1 精细化养护管理理念
高速公路精细化养护管理是一种创新性管理理念，其工作难点在于“精细”，即通过细化工作目标、明确责任分工、细致深入工作，满足养护要求[3]。在此过程中需要采取积极有效措施明确岗位职责，通过宏观、微观调控，实现养护管理的精细化。
规范的管理制度和精细的操作流程是提高精细化养护管理水平的关键，在实践中需要结合项目特点，充分发挥绩效考核优势，做好相关工作的全面监督，为具体工作的落实到位奠定基础，确保项目高效运转。项目精细化养护管理策略落实期间，必须始终秉承以人为本的核心理念，切实提升管理水平，强化服务理念，改善公共服务能力。
1.2 高速公路精细化养护管理内容
某公路精细化养护管理在维修工作的不同层面有所体现，主要表现在以下几方面：一是精细化开展小修保养工作，加强日常维修、专项维修、预防性维修工作的精准度，通过小修保养将病害威胁消灭在萌芽状态，切实改善路面服役状况，延长路面使用寿命。二是坚持“三次病害确认”的工作原则，以技术指导为基准，结合路面状况确定维修方案，提高决策科学性和针对性。在病害诊断、维修决策方面，通过“三次病害确认”，提高了项目运行质量。三是合理把握养护时机，以降低综合运维成本。通过对路面结构的预防性维修，确保其始终处于最佳服役状态，更好地发挥其结构潜力，为公路运行效益最大化做出贡献[4]。
养护人员在日常工作中必须秉承“心在路上，路在心中”的理念，自觉开展精细化养护管理，通过小修保养强化责任意识，严格执行工作规范，认真贯彻落实巡检制度，不断锐意创新，通过技术进步服务于公路养护质量提升。合理应用小修保养精细化技术，为驾乘人员提供优质的乘车环境，降低路面病害风险，延长公路使用寿命，提高经济效益。
2.1 日常巡查制度
日常巡查是发现路面质量问题的有效措施，也是高速公路养护管理的关键步骤。该公路工作人员在日常巡查方面应用“接力式步行巡查方法”开展日常工作，每日每名巡查人员需要步行2 km对沿途路肩、边坡死角等位置路面状况进行全面检查，及时发现问题并通过局域网上传。次日，巡查人员结合巡查记录确认相关问题，在前一日巡查基础上继续完成2 km的巡查。接力巡查的模式为日常巡检工作的全面性提供了保障，也使工作效率显著提升[5]。该工作方案为维修保养效率提升奠定了基础，成为精细化养护管理的重要手段。
2.2 裂缝的处治
目前，半刚性基层沥青混凝土出现病害的最直接诱因为封缝堵水，也是路面小修保养环节最易忽视的问题。为提高高速公路路面结构，确保行车安全，需采取有效措施防范水损坏，进一步延长公路使用寿命。根据该高速公路的实际工况，通过对裂缝处置中开槽形状、灌缝季节、灌缝材料、施工工艺等因素的合理分析与优化选择，提高了灌缝施工的质量[6]。
一是灌缝材料选择是否合理直接决定施工效果。某高速公路裂缝处治主填料，包括选用克莱夫密封胶和热沥青，提高了灌缝效率、质量。二是灌缝季节是影响灌缝质量的另一重要因素，灌缝施工多集中在春冬季，此时施工能够确保材料渗透到裂缝更深位置，保障粘合效果以改善灌缝质量。三是结合病害类型判断是否需要开槽能够优化处置方案，避免过度开槽导致的养护成本虚高，具体方案应当结合实际状况加以优化。四是合理的开槽形状是确保灌缝效率的基础。根据弹性力学学说，矩形边角为尖锐点的情况下，应力集中系数接近于无穷大，边角位置出现破损的概率明显高于其他区域，最终导致路面与材料分离，这一现象在众多公路中十分普遍。因此，在灌缝操作过程中，开槽的几何形式需要选择圆形或者椭圆形，以保障其应力集中，系数可控。施工中尽量选择大圆心角，保障开槽施工深度，结合现场情况进行方案优化。
2.3 坑槽的处治
根据处置方案的不同，可以将路面坑槽处置方案分为冷补料修补和热补料修补两种。冷补料修补施工工艺具备操作简便、工序简单的特点，可应用于高温季节路面病害集中处置和雨后抢修等临时处置场景。冷料填补工艺作为临时性修补技术，其失效时间多在1~2个月，修补后需要重新采用热补料进行重新修补。热补料修补施工工艺修补效果好且工序严谨，修补后可保障路面使用寿命超过2年。热修补工艺的技术要点如下：一是结合现场情况对病害进行分析，并确定路面维修区域。二是以施工维修区域标线为基础进行切割，利用液压镐开挖，并清除破损的路面结构。三是清除坑槽路面浮渣，以吹风机清理杂物，避免杂物影响粘合效果。四是冷料回填时，应均匀摊铺后充分压实，坑槽深度大于6 cm，则采用分层摊铺的方式逐层压实。五是质检通车。对修补区域质量进行检测，符合施工标准和工艺指标后即可通车。
运用四步动态工作法为该公路专项维修工程项目的顺利开展奠定基础，实现了专项维修工程的精细化管理。一是全面了解路况信息，做好现场取样和勘查。二是结合调研结果启动专项维修方案商讨会，初步确定修补方案。三是经过三次病害确认调整方案，形成最终版维修技术方案，并通过现场施工进行维养效果的跟踪和记录，为后续相关项目施工提供技术参考和经验借鉴。三次病害确认即第一次病害确认、二次病害确认、三次病害确认[7]。经过上述三次病害确认过程，对维修方案进行适度调整，优化设计，彰显方案动态管理，以提高其可行性与科学性。
“三次病害确认法”的具体内容：一是确定维修方案之前，结合现场勘测数据，综合采用路面检测、路况巡查和数据遥传等技术，分析病害类型，并与科研单位、设计单位、检测单位等实现数据分享和同步协商，最终形成初步设计方案。二是正式开展维修方案前，需要对现场病害类型进行再次确认，对初步设计方案的可行性加以验证。组建病害处置小组进行调研，对路段封闭后重新开展徒步调查，再一次确认病害类型，确定其特征，与初步方案加以比对，如果发现新问题及时反馈，并对初步方案进行调整优化，或者再次钻芯取样进一步确认病害类型，提高结果准确性。三是正式施工中，认真核验铣刨展露的病害类型，并对前两次方案的可行性进行分析，结合现场情况进一步进行方案优化，在适当情况下，可对铣刨深度进行调整以保障维修效果。
“三次病害确认法”的合理运用为公路养护管理工作的顺利开展提供了科学引导，同时也提供了室内工作向现场动态设计演变的有效渠道，切实改善了专项维修工程项目的工作水准，使项目维修方案可行性明显提升，增加了处治方案的针对性，使精细化管理质量明显提升，也使维修严谨性显著改善。
预防性养护的目标在于确保公路处于理想服务状态，通过实施针对性的干预措施，避免路面结构受损，提高道路通行效率并确保车辆行驶安全[8]。通过科学养护，选择合理时机，应用合适方案，以最小成本提高道路使用寿命，降低其衰减效率。
4.1 提高对预防性养护工作重要性的认知
定期开展专项维修、日常封缝堵水项目，施工中始终坚持精细化养护管理的核心理念。根据道路路面结构合理选择工艺指标，借助无损检测技术对路面破损状况、结构特征进行全面分析，通过路面管理系统的应用，构建相对完善的路面病害数据库，合理选择最佳养护时间节点和处置措施。综合考虑路面结构体系特征和病害原因优化养护方案内容，通过预防性养护技术的落实来提升路面养护成效。
4.2 精细化预防养护理念全面贯彻于公路建设的运维管理
通过对超薄抗滑表面技术、微表处理技术、裂缝封堵技术的合理应用，有效改善路面轻微车辙、网裂等病害，切实提升路面使用寿命，增加其经济效益。随着经济的不断发展，车辆数量明显增多，公路交通量迅速上升，病害数量明显增加，维修工程领域取得的突破成果为改善道路通行能力奠定了基础[9]。
4.3 推行智慧公路实现智能预防性养护
目前，一些省市正在尝试利用大数据技术构建公路养护模式，通过对现有模式与设计模式的针对性比较，实现对道路状况的正确评价，从而科学预报潜在危害，提高预防养护的准确性。同时，利用大数据技术进行公路建模，对路基路面、隧道、涵洞各种工况下的交通状况综合评估，通过可视化技术的合理应用获得正确的技术指标，了解运营状况。人工智能技术的运用，实现了高速公路的无差别化全方位监控，为智能化高速公路的预防性维修养护方案的优化奠定了基础[10]。
公路预防性养护工作，对确保高速公路行车安全至关重要，是优化行车环境提高道路经济效益的重要影响因素，通过精细化养护管理，展现了高速公路维修技术的精准性和科学性。高速公路养护过程中，通过养护决策的合理性选择，以实现社会效益最大化的目标。
该公路项目正式通车10年以来，凭借精细化养护管理措施，使路面结构完整，项目工况良好，始终保持着良好的服务能力、通行效率，运行状态较为理想。由上述论述可以得到以下结论：
（1）高速公路精细化养护管理要始终秉承可持续发展理念，通过对维修技术的优化选择和对车辆、人员、道路的科学管理，切实提升道路使用寿命，改善服务效率。在精细化养护管理过程中，必须始终坚持“以人为本、以车为本”的理念，充分发挥技术优势，调动工作人员积极性，强化责任意识，深入细致地开展工作。
（2）规范的巡查制度是确保精细化养护管理质量的关键，必须严格落实制度规范，明确巡查内容和频次，在日常工作中各司其职，细心工作，及时发现可能存在的问题并上报，为养护工作的顺利开展奠定基础。
（3）公路精细化养护管理的关键在于小修保养，通过精准识别病害和及早处置，切断病害发展的势头，降低结构性损害的可能性，为路面服务功能提升创造条件。
（4）“三次病害确认法”的实施为提高路面病害治理效果提供了便利，通过逐层判断、方案优化，为提高维修方案可行性奠定了基础，切实保障了养护管理的规范性。
（5）预防性养护的科学决策为提高高速公路精细化养护管理水平指明了方向，通过针对性的预防性养护维修技术的贯彻落实，有效控制了公路养护成本，降低了结构性开挖频率，保障了路面结构体系的原有平衡，以便更好地发掘路面结构的应有潜能，保障高速公路正常投入使用。
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