公司总工程师工作总结
总工程师年终工作总结,总工程师年度个人
工作总结
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总工程师年终工作总结(一)
2XX年以来，根据公司工作安排，我担任西直门综合服务楼工程和北京武警职业学院丰台校区改扩建工程的总监工作。一年来，在公司领导班子的关怀指导下，我认真履行工作职责，搞好项目监理部日常监理和监督工作，同时，在项目部内部尽力营造出和谐、文明的良好氛围，发挥团队精神，积极调动监理人员的积极性，严格按照监理合同约定的权利和义务全面履行监理合同，认真做好“三控、三管、一协调”的工作。作为总监，我始终积极地贯彻公司的综合体系管理方针、项目监理部的目标以及监理工作纪律，要求每一位监理工程师在自己的工作岗位上能够做到：勤巡检、勤监督、勤要求;认真为业主服务，认真做好监理工作，认真完成合同目标，最终让业主满意，让使用者满意，为公司创造良好的业绩。
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西直门综合服务楼工程项目监理部于20XX年3月8日进场开始做监理工作以来至今已经经历了9个月的时间。由于该工程属于开发项目，工期比较紧、同时，建设单位在工程质量和安全以及进度方面对监理工作要求特别高，对监理人员要求比较苛刻，有的监理人员难于适应这种环境，不能满足甲方的要求最终离开项目监理部。但是该工程在建设单位的大力支持下，在项目监理部每一位监理工程师的认真工作和积极地配合，截止到目前该工程施工质量、安全都处于可控范围内。在进度方面尽管实际进度滞后一个月左右，但是，只要总包单位认真调整施工总进度计划，
西直门综合服务楼工程、北京武警职业学院丰台校区改扩建工程这两项工程监理人员的工作得到建设单位的认可和满意，按合同约定已经全部收到过程监理费。截至到今天西直门综合服务楼项目监理部收到监理费66万元，北京武警职业学院丰台校区改扩建工程项目监理部收到监理费108万元，提前完成收取过程监理费的任务。
项目监理部能够取得较好的成绩，首先，离不开公司领导班子的大力支持和亲切的关怀，离不开公司领导班子经常到基层监督、指导、检查项目监理部，针对项目上出现的问题提出整改意见或者合理的建议，更离不开项目部全体成员发挥团队精神，团结互助，积极配
2 合，认真工作。西直门综合服务楼项目监理部总监代表***同志工作经验丰富，业务水平高，工作认真，管理严格，同时，不论总监在不在项目上都以身作则，带动监理人员做好“三控三管一协调”的工作，并积极与建设单位沟通、配合为项目监理部创出良好的业绩，多次受到建设单位的表扬和认可。张华亮同志年轻有为，配合总监、总监代表在完成现场土建监理任务的情况下，还承担监理资料的编写、收集、整理工作。北京武
警职业学院丰台小区改扩建工程项目监理部土建监理***同志经验丰富，业务精，专业水平高，工作认真，经常深入施工现场善于发现问题和解决问题，敢说、敢做、敢于承担责任， 协调能力强，是一位难得的监理工程师。建设单位多次表扬***同志，同时，让我向公司传达建设单位对***同志的表扬。王文涛同志工作积极努力，扎扎实实地抓好安全生产工作和做好原材料的进场把关质量，监理资料做得好，也得到建设单位的认可。
总结过去的经验和教训，我认为作为总监为了公司的经济效益和社会效益以及长远发展，应该从大局出发带动项目监理部的每一个监理工程师认真履行监理合同赋予的各项权利和义务，一步一个脚印
3 地认真开展项目监理部的各项工作，不断提高专业水平和业务水平，赢得业主的信任和满意。在过去的经验和总结中得到以下启发，作为今后我们以人为本、持续发展的借鉴。
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总监的一举一动直接影响每一个专业监理工程师的行为，工地上不论遇到什么事情，不论遇到多大的困难，遇到的事情是多么的复杂，总监不应该把事情情绪化，不应把不良行为带到项目监理部。总监应该发挥核心作用，团结每一位监理工程师充分调动专业监理的积极性，组织监理人员做好监理工作。
7、在力所能及的条件下，最大限度的关心帮助监理人员，平时经常关心监理人员的工作情况，生活状况。在工作之余同监理人员一起多谈谈心，增进相互之间的友谊和信任。同时，注意监理人员的行为，针对他们的不良行为，在适当的时间，适当的场合及时提醒，
4 促使他们改掉不良的行为。
8、经常定期检查各专业监理人员的工作情况。比如：监理日记、材料、设备、构配件的审核签认，检验批、隐蔽工程的签批，工作联系单、监理通知等签发
内容，监理会议纪要、监理月报等文件的编写等。发现问题及时提出整改，同时，举一反三，结合经验和教训，必要时组织专业监理工程师进行学习新工艺、新技术，新知识，为下一步的监理工作打下良好的基础。
9、经常深入施工现场，充分了解工地进展情况，掌握第一手资料。做为总监，不应该认为把监理人员分工做好了，任务已经完成了，就已经完成了总监工作了，就没事了，可以放心了，就没必要到现场了，就听取汇报可以了。这样下去就危险了，总监应该全面了解项目监理部，甲方及施工方的动态。
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12、作为总监针对每天、每周、每月的工作做好总结和汇总，形成文字记录。
13、应认真做好沟通协调工作。经常及时与建设单位进行沟通，提出监理的意见、想法、尤其是尊重参建各方，从大局出发，发现问题是把问题摆在桌面上共同解决，不得擅自决定。同时，在不失原则的情况下尽量满足业主的意见。
14、认真编写监理月报和监理规划等监理工作文件。在月报上充分体现监理人员的监督检查过程，工程进展情况，对下一个月的监理工作要点。
一年来，虽然我在工作方法和能力方面取得了长足的进步，但也存在着很多不足和差距，应该从以人为本，持续发展的角度出发取长补短，尽量不发个人小脾气，克服急躁情绪。配合公司为做好制度
6 化、标准化、规范化、科学化的管理做出进一步的努力。企业要生存，员工要生活，仅靠企业现有的资源是远远不够的，因此，作为总监应该懂得开源节流，要加强风险意识，积极参加公司的投标工作，尽量节省项目部的成本，做好成本计划。同时，配合公司及时做好监理费的催收工作，为公司正常运转提供有力的保障。明年摆在我面前的任务又艰巨、又紧迫。我将会调动监理人员的积极性，发挥团队精神，提高工作效率，展望未来，为公司创造更多的荣誉。
总工程师年终工作总结(二)
200x年即将过去，按照公司十二月一日通知的要求，本人对今年以来承担的工作向公司作如下总结报告：
200x年我承担了三个工程项目的总监(含总监代表)：
1、江西省机械职工大学新校区基础建设工程：
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◆工程名称：同上
◆工程规模：总投资约559万元，含新校区道路工程、雨水、排水工程、强电照明、行政楼和图书馆屋顶钢屋架、玻璃幕墙
◆工程项目启动时间：该项目自200x年7月7日启动并派驻监理人员。
◆ 工程完成情况：工程目前已经完工，施工单位正在自检消缺，项目将于12月底验收 2、南昌市经济技术开发区电力工程公司办公楼、宿舍工程：
◆工程名称：同上
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总工程师月总结汇报材料
各位领导、同志们，大家好：
我现任总工程师，我的主要职责是负责全矿的技术工作，搞好矿井采掘衔接，保证矿井可持续发展；
坚持技术进步，积极研究推广应用新技术、新工艺、提高矿井装备水平；
组织矿井工程设计，简化开拓布置，优化矿井各生产系统；
严把作业规程、操作规程、安全技术措施审批关，组织制定矿井重大灾害预防和处理计划，编制矿井重大灾害应急救援预案；
负责抓好一通三防、矿井防治水、小煤矿管理和职工培训工作。主要分管矿通风部、地测部、总工办、监控室等部门。下面我将自己上月来的工作、学习和思想情况向领导和同志们作如下汇报。
一、冷静思考，潜心学习，自觉遵纪守法
理论上的成熟是一名干部政治上成熟的基础和先导。一年来，我始终坚持学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十六届五中、六中全会精神，牢记党和组织赋予自己的使命，在市场经济条件下管好自己的工作圈、生活圈、社交圈。不断加强政治学习，自觉抵御各种不正之风的侵蚀，努力提高自己的政治敏感性和洞察力。深刻领会科学发展观的精神，用科学发展观武装自己；
从我做起，时刻以一个共产党员的标准严格要求自己，把党的宗旨贯穿到实际工作中去。严格按照党纪、政纪的有关规定严格要求自己和分管科室的工作人员，清清白白做人，明明白白做事。
二、牢记职责，做好本职工作
1、着手源头、夯实基础，强化“一通三防”工作 二十余年的煤矿生涯，使我深知“一通三防”工作对于煤矿安全生产的重要性。本矿属于高瓦斯矿井，随着矿井开采深度不断增加，瓦斯涌出量不断增大，而矿井产量大部分集中在南翼采区，造成现有通风系统南紧北松的局面。为解决这些问题，我针对本矿实际，组织技术力量拿方案、定措施，领导各有关部门重点抓了以下工作：
坚持开展“五个一”工程（一事、一议、一方案、一措施、一总结），加强了高瓦斯区域（南
三、南一下组煤下山和南五采区采掘工作面）的瓦斯治理工作。狠抓了矿井通风系统的改造及局部通风管理工作。南五采区20XX年8月份有两个综采工作面同时生产，配风量不足。为了解决此问题，于20XX年7月25日至8月9日，分三次对南翼采区进行通风系统调整，满足了生产的需要。
在麻家口风进、回风井贯通后，对南五采区通风系统进行了调整，风量由6840m3/min增加到7800m3/min左右；
南一主要通风机负压由3100Pa下降至2900Pa左右，安全生产进一步得到保障。
20XX年初地面大抽放系统建成投产，完成12510和10509综采工作面瓦斯抽放系统的管路安装和抽放钻孔的施工。20XX年完成了南五采区12512工作面本煤层抽放钻孔和裂隙带抽放钻孔的施工，共完成抽放钻孔368个，总进尺37000米，抽放纯瓦斯量为578万立方米，通过瓦斯抽放，降低了工作面的瓦斯涌出量，缓解了南五采区用风紧张的局面。
此外在煤尘防治方面，积极采取措施，严格落实了洗尘制度，在矿井防灭火方面加强密闭工程质量管理和验收工作。
2、认真编制采掘衔接计划，确保各工作面正常接替 根据市场要求和工作面施工现场变化，我多次根据现场实际情况及时调整采掘布置和施工队组；
组织我矿技术人员认真编制了《矿20XX年下半年～20XX年采、掘衔接建议计划》、《矿20XX年～20XX年三年采、掘衔接建议计划》、《矿20XX年采、掘衔接建议计划》。使矿20XX年末回采煤量达到488万吨，彻底扭转了我矿采、掘衔接紧张的被动局面，确保了我矿各采、掘、开工作面的正常接替。
3、结合井下生产实际，优化设计，完善规程、措施管理 针对我矿各施工队组施工条件变化多的特点，我及时督促队组编制合理的、针对性强的施工作业规程，使其更具科学性和可操作性，有效地指导生产，及时解决现场实际生产中存在的技术问题。全年共审批作业规程43份，措施362份。
4、大力推广应用新技术、新工艺，鼓励科技创新
积极推广新技术、新工艺，积极进行采区开准系统优化设计方案研究和井巷支护技术改造；
在尾巷支护中推广应用了帮锚索支护工艺，起到了较好的支护效果，保证尾巷的复用；
进一步推广使用架间自动喷雾、自动化转载点喷雾和净化水幕，建立标准化防尘工作面；
在矿压显现特别大的东大巷交岔点推广使用注浆维修方案，保证维修的安全；
在12512工作面轨道巷安装使用了KJD251顶板离层仪报警计算机监测系统；
在麻家口风井16000米的大型贯通中使用了GPS与全站仪联合测量技术，保证了重点工程的高精度贯通；
在掘进一队使用了160掘进机，都取得了良好效果；
使用ZY2700型自移机尾，回采工作面共用尾巷顶帮支护技术的应用，均获得成功；
在皮带输送机推广使用了语音信号，在生活小区实现了视频监控；
对技术创新成果及小改小革实行季度申报和评比，目前为止共完成134项。
5、矿井防治水工作
按照煤矿水害防治“预测预报，有疑必探，先探后掘，先治后采”的十六字原则，落实“防、堵、疏、排、截”五项综合治理措施。我们有针对性地开展老空水、地表水和岩溶水等隐患的排查，采用物探、钻探、化探等先进的综合探测技术，查明矿井或采区水文地质条件，为水害防治工作提供详实、可靠的技术依据。在与小煤矿贯通处控制性部位施工挡水墙，设置了多重安全屏障，20XX年在南四采区施工了五道挡水墙，彻底杜绝了小煤矿水患对矿的威胁。编制了针对性的地测防治水培训讲义，对部分队组集中进行了培训；
共刊出七期防治水宣传报，在全矿范围内张贴；
在汛期前，我们组织技术人员对矿区进行踏勘调查，对有可能危及矿井安全的山缝及时充填，对河床进行疏通，对各排水设施进行检查测试，对防水坝进行加固，将隐患消灭在萌芽状态。在汛期，加强河床监测，加强井下涌水点观测，保证了矿井安全渡汛；
做好巷道贯通工作，下发贯通通知单85份，均顺利贯通。
6、小煤矿整治工作
小煤矿整治工作是涉及矿井生产安全的重要因素，我经常带领管理人员钻山沟、深入小煤矿井口检查，严格控制小煤矿越层越界开采，杜绝私挖滥采，防止小煤矿开采对我矿正常生产造成威胁和危害。
三、协调工农关系，保障矿区和谐发展
由于矿井采掘活动必然对地表环境产生破坏，我带领工程技术人员积极作为，帮助村民选定水井位置，解决了一个村的饮用水问题，在麻家口风井施工时，对工业用水和村民用水综合考虑，合理解决了问题；
对土地塌陷问题组织三方人员历时半年，填绘了本矿各村庄土地界线图，对工农问题，变村民来矿上访为我们走进村里，积极协商，缓解了工农矛盾，处好工农关系，使工农问题得以妥善解决。一年来，矿上没有发生过村民上访事情，给矿区创造了一个和谐的外部发展环境，促进了矿区稳定。
四、精心组织技能培训提高职工整体素质
20XX年度，相关科室精心组织职工技能大赛，取得8了个冠军，再次获得集团公司第一名的优异成绩。技能鉴定工作为我矿的安全生产留下了一批生产技术骨干。对工人技师、初、中、高级工严格考核，并对专业技术人员进行了年度考评，对六区科和生产科室的技术人员举办大练兵活动，提高大家钻研业务的积极性。
五、抓住关键,调整布局，提高矿井发展后劲。
1、我组织专业技术人员在做好本职工作的同时，加班加点，历时三个月完成了本矿十年发展规划，为我矿今后的发展指明了目标，是我矿比较全面的技术性资料。东大巷电缆改造正在进行，第一组电缆已经通过地面电缆孔顺利送到井下
2、定期召开技术例会，不定期召开专题科研管理会议，解决安全生产方面的技术问题。
3、在矿普及科学知识，锻炼和提高专业技术人员的业务素质，编印《科技论文》十一期。推进信息化工程建设，使本矿管理工作现代化。
4、狐抓重点工程。协调公司设计院完成北三下组煤工程施工图设计及后备区的方案设计;做好南家山风井施工管理工作，确保麻家口风井建设顺利;积极推进村庄搬迁工作，延长北翼采区服务年限;进行专门的水文地质条件研究工作，查明矿井充水因素，奥灰岩溶水富水性、奥灰水突水机理及井田内可以安全开采的范围，为矿井安全开采提供技术支持。
5、不断学习，不断进取。做为一名总工程师，我深感自己肩上的责任重大，为了不使自己落伍于时代，我经常查阅技术刊物，了解掌握先进的煤矿技术知识，认真学习业务知识，不断提高自己的工作能力，争取更大工作成绩。
六、明年工作计划
克服和改正缺点错误，虚心学习，不断提高业务素质，扬长避短，提高认识，加强管理，解放思想，转变观念；
思想上与分公司和矿领导保持一致，完成各项工作任务，学习和掌握先进的科学技术，推广和使用先进生产设备，求真务实，在工作方面，兢兢业业、克勤克己、坚守岗位，一切以工作为重，服从领导安排，认真完成领导交给的每一项任务；
注重与矿领导的团结协作，相处融洽，工作认真主动，按时按质完成本职工作任务。在分公司领导的带领下，加强管理工作，向管理要质量，向质量要安全，向安全要效益，不断降低生产材料的消耗，努力降低生产成本。在自身建设方面，注重自身业务知识和专业知识的积累与完善，努力以不断更新的知识理论和实践经验武装自己，能够真正做到与时俱进。我深知，工作态度的端正、工作的仔细和耐心是业务工作效率与质量的保证，在以后的工作中，我将一如概往地坚持上述工作原则，尽我最大的努力把我的工作做得更好，在新的一年里力争更班矿的整体发展水平更上一个新台阶。为企业和员工创造更多的效益努力工作。
2015年工作总结和2016年工作思路思路
2015年度我厂技术口工作内容包括：安全管理、计划管理、经济管理、约束管理、专项能力提升、四项制度落实、技术团队建设、党风廉政建设等方面的落实情况；
在开展“四大管理”和“三严三实”专题教育活动中的落实情况；
以及2015年工作中的问题、不足和采取相应措施。2016年技术工作思路也有一些探讨，围绕“平稳、创效、争先”的发展理念，明年的四大管理中的存在矛盾和风险，下一步预控思路和计划；
以及对厂技术工作发展的理解和意见。现汇报如下，请大家审核。
一、2015年技术科技工作回顾
（一）、全年完成设计生产工作
截止2015年年底，在总厂主导方案设计研发完成设计生产如下：
1、贡泽公路防撞墙模板162延米；
2、锡二铁路32mT梁铁路运输转向架16套；
3、贡泽公路9m台车（第三台）；
4、庐铜铁路32m铁路T梁试验反力架1套；
5、山南二平模板1050块；
6、雅康高速地震断裂带扩大断面增加丝杆；
7、和榆高速中隔墙台车2台；
8、石太铁路改造隧道接长明洞防电拱架台车1台；
9、石太铁路改造墩身托盘模板；
10、青连铁路40+64+40托架、0#块模板、挂篮4个；
11、龙怀高速双车道12m台车2台；
12、吉图珲泄水洞台车2台；
13、庐铜轨排生产线改造1套；
14、蒙华铁路双线12.2m台车1台；
15、蒙华铁路24m自行式仰拱栈桥1台；
16、蒙华铁路承台模板；
附2016年设计方案预计
1、柞山高速双线9m台车2台；
2、北京高速三线12m台车数量待定；
3、柞山高速盖梁模板；
4、蒙华铁路台车数量待定；
完成各分厂技术工作如下：
1、米攀铁路分厂完成设计研发如下：
单双线铁路隧道二衬台车累计17台， 仰拱衬砌移动模架， 水沟电缆槽移动模架， 折叠式二衬台车挡头模板， 桥墩模板， 承台模板， 各类洞室钢模板, 横通道简易台车
2、庐铜铁路分厂完成设计研发如下：
庐铜实心墩外模板20.5m高墩第四套；
庐铜实心墩外模板6m高墩第五套；
3、连盐分厂完成设计研发如下：
连盐铁路桥面系深化设计及施工组织设计；
4、广州分厂和贵阳地铁完成设计研发：
广州钢筋设计图深化及施工组织设计；
贵阳地铁钢拱架设计深化图；
5、哈牡分厂
哈牡客专隧道台车12m6台、改制9m台车2台、新制承台模板4套、改制承台模板11套、仰拱曲模板、仰拱填充封头、仰拱填充封头模板8套、钢拱架1000吨等的深化设计图及施工组织设计等。
主要设计研发集中于轨排生产线、铁路T梁运输转向架、CP500运轨架、单线铁路挂篮改造和新制、挂篮0#块模板、托架、隧道大跨度仰拱栈桥、客运专线及双线铁路变断面台车、铁路改造隧道防电拱架台车、铁路单双线正洞及锚段台车和附属构筑物模板、高速公路正洞和加宽台车、高速公路中隔墙台车、铁路单双线墩身模板、铁路T梁反力架、高速公路箱梁、墩柱系梁盖梁模板、铁路桥面系钢结构等。与项目协调集中在总工和技术口，方案确定得到了项目的书面回复和电话电子邮件的确认，方案细化主要由技术科深化和出详图，由设计人员签字、总工审核签认后才交由车间加工，设计与厂内物资库存结合，每项产品设计优先使用库存材料，并针对台车等结构改造利用回收材料，台车门架尽可能不购进新料，利用回收及库存。加工各道工序由安全质量科跟踪检验，出厂前再分管领导带队验收合格后，才准予出厂，与项目接收部门接洽，由生产调度负责核对数量和重量，物料出库和项目收货做到按时保质保量。
研发设备主要集中于庐铜铁路铺架轨排生产线、既有线铁路改造防电衬砌台车、隧道斜井中隔墙台车、隧道电缆槽台车、隧道大跨度仰拱栈桥等。研发工作由技术科规划成型出加工图，车间试制，有效保障了科技产品的高质量，车间保质保量完成了科技产品。
（二）、全年完成科技研发工作
截止2015年年底，全厂完成科技研发如下：
申报五小成果一项分别是：全自动往复式匀枕机构。
申报合理化建议三项分别是：T梁转向架滑动轴套与旁承改进、隧道衬砌注浆口定位装置、斜井中隔墙台车。
申报实用新型专利8项分别是：铁路T梁转向架滑动轴套与旁承改进、隧道斜井中隔墙台车、隧道台车可折叠挡头模、隧道衬砌注浆孔定位装置、桥枕路枕互用锚固与翻枕机构、改进型铁路T梁试验反力架、防电拱架台车安装围护装置、大跨度自行式栈桥。
科技总结和成果申报工作主要集中于轨排施工，科技研发深化到钢结构、隧道台车、挂篮模板、铁路公路模板、现场施工设备等范围，需要进一步深化研发空间。
（三）、技术科技工作在安全管理落实情况
在设计研发每一项产品中为厂和项目考虑安全正常满足生产和使用功能落实情况：
1、锡二铁路T梁运输转向架上期初采用钢制旁承，后经项目郭队长建议改为聚四氟乙烯旁承；
斜支撑丝杆套筒与丝杆帽焊接为Q345B材料与45#钢之间焊接，设计未注明焊接材料，导致采用Q235B材质的422型焊材，焊接局部有脱焊，最后厂内派人员现场采用50型焊条焊接，出现了安全隐患，处理结果厂内职工全部处以罚款。
2、庐铜铁路梁场铁路T梁反力架采用25mm翼缘板和12mm腹板，焊缝高度不应低于10mm，设计原图采用8mm焊缝，设计时没有采用10mm焊缝，在到现场后史凌峰副厂长提出，焊缝有薄弱现象，虽未造成问题，但在以后设计制造时需提出包括焊缝高度在内的焊接强制要求，以免留下安全隐患。
3、和榆高速中隔墙台车在初期设计方案时未考虑钢筋绑扎工序以及台车单独走行的问题，方案设计存在明显缺陷，包括：左右台车单独走行需要的走行系统，台车定位的升降系统，台车定位拆模的推进系统，台车灌注时的支撑体统，台车灌注时的对拉拉杆采用方法（是否一开始就应该采用精轧螺纹钢），台车在卷扬机牵引过程中穿越斜井平台和弯道时应考虑的上部1.5—2m范围内高度模板的折叠，即采用铰链处理，台车重量和走行摩擦力与卷烟机牵引力的匹配，台车在满足窄距离大高度长度可达16.5m的侧压力满足情况，在和与高速的安装使用过程中出现了多项问题，最终将问题留在在一线安装人员，加大了维护和服务难度，同时也带来了安全方面的问题，在安装过程中出现台车侧向倾倒的情况，后采用10吨倒链4台侧面拉设，两端装载机扶正的方法，台车重新复位，在以后中隔墙台车设计生产时提供了诸多教训，需要实地勘察现场斜井，密切协调现场施工队伍，获得施工的广泛共识，最终才能确定产品。
4、石太改造运营线单线接长明洞防电拱架台车，经过厂内拼装，现场试拼装演练，在后续走行中采用稳固措施包括：采用内部辅助支撑杆4件，铰链处设双个夹板，外侧设置防倾覆支架，前后四角采用8个5吨倒链拉设，设置应急32吨千斤顶4个和Φ18×8m钢丝绳4根。在安装、拆模走行定位、灌注和拆除施工中采用专项施工方案，施工平稳有序已经结束。
（四）、技术科技工作在计划管理落实情况
1、在厂内的生产产品流程中，出现和榆中隔墙台车的侧部支撑丝杆出现过长，原先设计斜向下支撑，现场两侧有水沟，无法斜向下，只能直撑，原先1.4m长度缩短为700mm。精轧螺纹钢Φ25mm，垫片孔径设计Φ28mm，实际螺纹钢极限最大直径达Φ30mm，出现现场人工氧气扩孔的情况，显然出现了计划管理的不足，需要以后统筹协调，全员联动，管理需要创新。
2、龙怀台车采用螺栓长度过长，现场更换提供数量超量的情况，石太放电拱架台车采用8.8级高强螺栓出现遇下雨后掉黑色油漆和生锈的情况，项目自购高强螺栓与我厂比较差异较大的情况，需要管理上跟上公司的专项能力提升的步伐。
（五）、技术科技工作在经济管理落实情况
1、树立信誉也是效益
在给项目提供的台车、设备、挂篮、模板等产品中，在贡泽高速中台车产品出现错台达30mm的情况，虽然有项目临时改变下部下铰链模板的因素，但是设计生产安装中依然未考虑到其补救办法，造成较大错台。
在哈牡改装隧道局生产的旧台车时，其模板1.5m之间接缝密合无缝隙错台，旧台车也保持了这样的质量标准，给我们的设计生产工艺提出了疑问，如何做好手边项目的台车，维护产品信誉是获得较好收益率的保障。
2、经济责任的重视
在设计研发生产安装产品过程中，不能按照商业逻辑、市场规律来考虑，就会带来许多弊病。现在北京新的三车道隧道需要台车，利用旧台车改造，如何实现经济目标，需要细节上抓起，厂内的既有旧台车、旧既有材料库存要像扫描仪扫过一样清晰、无死角，对再利用和利用好，尤其对于新项目台车的使用，要满足好使用和成本兼顾的目标。
3、以我为主、主动工作
在青连挂篮改造过程中，许多新制部分的结构在可行的情况下，优先利用厂内旧既有材料，经过各种方案的比选，在实施前方案先行，最终才会减少库存，增加收益的目的。
（六）、技术科技工作在约束管理落实情况
1、科技、管理创新制度化
在公司四大管理推动下，成立创新工作室，以公司科技创新制度为基础，成立了工作室创新制度，制定当期和长远目标，实现团队创新，长期化和普遍化，以工作室鼓励带动全面质量技术管理创新。
2、实现刚性执法
在技术管理中，需要有不能触碰的底线和红线，违者必究，执法必严。设计生产安装服务的宗旨是项目使用的高效便捷，以机械化来代替人力操作，如果比以前反而增加了人工成本，就违背了初衷和底线，需要坚决改变和制止以及严肃处理。
3、坚持、巩固、深化、拓展
在当前设计研发技术质量安全管理形势下，不能有退失的理念和想法，创新需要常态化和长期化，以创新改正设计研发中的种种弊端和失误，以创新实现成本减少、收益提升的目标。
（六）、技术科技工作在专项能力提升落实情况
1、在蒙华铁路业主推广大跨度仰拱栈桥，通过观摩学习，自主设计研发生产安装，优化设备功能，改善受力性能，优化结构设计，接下来针对使用过程中出现的问题，做针对性的优化设计。
2、中隔墙台车、水沟电缆槽台车在长大公路隧道中将会推广使用，需要对台车结构进行全面优化和细节设计。
（七）、技术科技工作在四项制度落实情况
在重大事项集体研究制度上，对锡二铁路T梁运输转向架施工结束后专门进行总结和经验教训分析会。党政主管会签制度、班子成员相互沟通制度上，对于重大技术方案如工作室成立工作、仰拱栈桥设计研发定稿、青连挂篮改造生产、庐铜试验梁设计制造等推行，经过厂内班子成员集体讨论和充分沟通，然后推行。对于请示报告制度，对突发需专门解决的问题如项目急需去现场确定方案等，及时向主管领导请示，然后及时处理。
（八）、技术科技创新工作情况
公司上半年在我厂建立创新工作室，建立了规章制度、团队建设、成果整理等工作，准备依托全厂生产技术，立足服务公司生产施工，针对米攀、庐铜、宝兰、哈牡、连盐、广中江、青连等分厂拓展需要，积极申报工法、专利、论文等，争取在2016年申报8项实用新型专利的同时再有所提高，技术口需人均申报实用新型一项，积极响应公司和厂内科技工作发展。
创新工作室在公司推进四大管理活动中，围绕提升专项施工能力，提高施工生产设备台车等的作业水平，提高修造厂生产制造水平的背景下于2015年筹备建立。创建成立后将围绕公司施工生产设施研发和完善服务，有计划、有目标地开展自主创新、成果转化、技术攻关、人才培养等工作，实现公司四大管理目标，助推修造厂转型升级，提升核心竞争力。将按照“有带领人、有创新团队、有攻关项目、有工作计划、有创新成果、有场地经费”的“六有标准”实施创建。工作室目前有技术研发人员7人，实践创新人员3人。
创新主要任务：在公司施工铁落、公路水电等范围，立足隧道、桥梁、铺架等专项施工中的需求，自主与消化吸收结合研发专项施工设备，拓展修造厂生产制造领域，提高设计研发制造服务水平，切实提高设备生产效率，实现公司管理目标和任务。
创新目标：对现有服务公司的台车等施工设施有改进目标和措施，对生产制造工艺有研发和提升理念，对吸收成果有应用推广方法，对自主创新产品有研发与服务的延续，对既有产品的应用反馈有创新实施过程，对成果有总结能在科技创新中有专利、工法、成果、论文等支撑，对四新技术有观摩学习有消化吸收能力，对创新工作有结合公司内外部研发机构合作研发机制，对既有施工设施有搜集整理有资料积累，对培养人才有长期目标计划。创新工作室带头人尤其应以严谨入手，注重实践，以服务为宗旨，自主创新，在工作室中起领导带头作用。
主要创新研发方向：隧道多种施工设备（包括台车、栈桥等）、连续梁挂篮、多种类桥墩桥梁模板、铺架生产设备、钢结构、钢构件等。
目前工作室成果包括37项实用新型专利，2项省级工法以及多项五小成果和合理化建议。具体目标为每年团队成员每人有一项专利或论文、工法成果，每年力争有一项科技成果，每年总创新成果（包括专利、工法、论文等）总数不低于10项。
（九）、技术科技工作党风廉政建设落实情况 严以修身
就是要加强党性修养，坚定理想信念，提升道德境界，追求高尚情操，自觉远离低级趣味，自觉抵制歪风邪气。
技术工作在身体力行，身不正，设计研发理念不到位，产品也不成功。
严以用权
就是要坚持用权为民，按规则、按制度行使权力，把权力关进制度的笼子里，任何时候都不搞特权、不以权谋私。
制度规范技术工作，创新工作室和科技创新需要制度的规范。
严以律己
就是要心存敬畏、手握戒尺，慎独慎微、勤于自省，遵守党纪国法，做到为政清廉。
克勤克谨，心存戒惧之心，才能知道为什么要创新，是因为设计研发能力还很不足。
谋事要实
就是要从实际出发谋划事业和工作，使点子、政策、方案符合实际情况、符合客观规律、符合科学精神，不好高骛远，不脱离实际。
技术工作尤其重实，实际需要才是目标，凭空捏造，会无谓增加成本，失去效益。
创业要实
就是要脚踏实地、真抓实干，敢于担当责任，勇于直面矛盾，善于解决问题，努力创造经得起实践、人民、历史检验的实绩。
创新工作面对的是施工实践，经不住实践检验的科技创新，就是失败的创新。
做人要实
就是要对党、对组织、对人民、对同志忠诚老实，做老实人、说老实话、干老实事，襟怀坦白，公道正派。要发扬钉钉子精神，保持力度、保持韧劲，善始善终、善作善成，不断取得作风建设新成效。
公司的人品精品同在就是告诉自己实干才能增值。
二、厂内生产产品质量和技术服务现状
（一）、总体情况
2015年厂内的安全质量工作。通过细化厂安全质量工作，尤其是米攀、庐铜、青连、哈牡、连盐、锡
二、广中江项目参与多项专题研讨细化施工工艺，优化结构生产加工图设计，明晰技术要求与规范详细规定，结合安质、技术、车间共同协商制定生产工序，实行标准化生产管理，实行图纸会审制度，严格把好设计和技术要求质量关，狠抓落实进度、工期、质量目标。
通过厂内多年来不断努力，技术专业人才已达10人，分别从事技术科技的各个对口工作，通过“四大管理”主题活动理论实践相结合的方式，涌现出了许多突出专业人才。2015成立了创新工作室，并建立了工作室规章制度和创新工作内容，现在进一步完善中。
我厂已培养出能带点领导的技术骨干，技术管理全面协调发展。并进一步培养出专业技术骨干如专项设备如铺架设备、隧道专用设备、桥梁专用设备等的研发、挂篮施工、钢筋钢拱架加工等，以及科技创新研发的尖子能手，为拓展厂内生产领域，打下较好基础。
（二）、当前生产状况和解决措施
1、蒙华铁路正洞台车和仰拱栈桥，项目施工工期很紧，到场时间需控制在12月15日之前，并做好安装服务工作。
2、青连铁路80m和40m托架、0#块模板、挂篮还没开始，明年年初项目将陆续使用，需结合好项目施工进度，把握好生产顺序和工期。
3、庐铜变断面台车现已衬砌至加宽1000mm处，还有900、800、700三个断面，在项目需要时，台车需要顶部加宽块拆除和台车再合并组装，由于厂内没有将加宽块做成直边而是扇形，将来需要在现场处理顶部12mm左右的缝隙问题。
4、柞水到山阳高速铁炉隧道台车，准备采用左黎台车门架，今年年底2个台车要投入使用，需要提前整理门架，尽快加工模板部分，项目要求厂内负责安装，需要和项目协调，并确定方案。项目还需要一些盖梁模板，时间会靠后一些，要求厂内成套运输，在现场容易识别挑选出来。项目进一步要求台车的模板要有足够的刚度，衬砌长度500余米，衬砌理论厚度500mm。
5、哈牡驻点台车、钢构件生产已进入最忙阶段，生产场地验收结束。需要厂内各部门的大力配合和积极推进。
6、青连项目的钢筋加工厂正在施工生产中，可成为厂内集中加工管理创新和技术管理的亮点。
三2016年工作思路等
2016技术质量工作任务很多，厂内驻点技术质量及售后服务覆盖面广、时间跨度也长，项目施工越发呈现出高成本低单价的特点，需要我们始终坚持质量第
一、服务至上的方针，积极推进四大管理目标，需要认真推行技术方案先行、技术服务先上、质量售后紧跟的技术工作目标。我们的技术质量工作在2016年工作任务越多，挑战越大，就有越好的发挥空间，对我们的技术工作者就是最好的机遇，相信大家强抓机遇，注重落实执行，厂内技术质量工作会稳步提升，各方面的技术质量科研工作都能落到实处，技术工作有长足的发展。
2015年12月11日
建筑公司总工程师工作总结（共12篇）
工程公司个人工作总结
燃气公司工程工作总结
弱电公司工程部工作总结
工程公司总工程师述职述廉报告