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新华每日电讯

时间:2024-05-25 21:34:29 来源:爱作文网  爱作文网手机站

篇一:新华每日电讯

新华通讯社 新华社广告中心 新华每日电讯广告部 北京创世锦程广告有限公司

新华每日电讯 刊例

《新华每日电讯》是新华社主办的综合类新闻大报,于1993年创办,具有很高的权威性和准确性,有“一报在手,便知天下”之美誉。《新华每日电讯》对开八版日报,集中刊登新华社每天向国内播发的电讯稿及图片稿。报纸发行数量大,读者素质高、层次高,是高品位消费群体导向媒体,广告真实性强。

《新华每日电讯》秉承新华社权威、全面、及时的新闻报道风格,依托新华社遍布全球庞大采编资源,凭借一支精练高效的编辑队伍,以新华社新闻业务改革为动力,强调报道内容的贴近性与可读性,并形成自己独特的办报理念;捕捉中国前进脉搏,不遗余力;解释国家大政方针,不厌其烦;揭露社会弊端陋习,不惜笔墨;记录国际风云变幻,不偏不倚。

《新华每日电讯》有“大报”风骨,但绝不死板;有“小报”之活,但绝不媚俗。

《新华每日电讯》是厚报时代的薄报精英,用最小的篇幅,为您呈现一道新闻盛宴,版版实实在在,版版都有新闻含金量。

《新华每日电讯》以最便捷、最醒目的方式为公众提供最重要的新闻报道,受到公众的喜爱和拥护。 《新华每日电讯》的主要特点是客观、公正、及时、真实,版面简洁、明快、现代、大方、信息量大。

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篇二:新华每日电讯

新华每日电讯:阶梯水价改革谨防变成“借梯涨价”

冯海宁

2014年04月03日16:13 来源:新华每日电讯

原标题:阶梯水价改革谨防变成“借梯涨价”

水价与水质是否“匹配”,水价的成本是否合理、透明等等问题都需得到厘清,说清了才能让市民理解支持

北京市发改委2日中午在其网站上公布了北京市居民用水价格调整听证方案。听证方案共有两套。记者从北京发改委了解到,两套方案均设三个阶梯,基本水价上调0.95元或1元。据此测算,85%-90%居民每月增支10多元。听证会将在4月17日举行。 两部委在今年初联合发布《关于加快建立完善城镇居民用水阶梯价格制度的指导意见》,提出在2015年底前,城市全面实行居民阶梯水价。估计北京不久就会实行居民阶梯水价。这一改革的好处众所周知,比如说,能发挥市场、价格因素在水资源配置、水需求调节等方面的作用,以促进节水。

实行阶梯水价公众其实并不太反对,但反对阶梯水价变成“借梯涨价”。北京这次水价改革,给人的直观感觉就是涨价。不管是方案一还是方案二,无论是哪一个阶梯,水价都有不小的涨幅。比如说,影响面最大的第一个阶梯,方案一每立方米水价提高0.95元,方案二每立方米水价提高1元。

之前,国家有关部门在出台阶梯电价、阶梯水价、阶梯气价改革意见时,似乎都曾公开表示,80%家庭不用多掏费用,目的是要保障居民基本生活用水价格不受大的影响。现在全国大约有30%的城市建立了阶梯水价制度,有调研也证实:绝大多数居民的水费负担没有增加。但北京这次水价改革,从数据上看,似乎并非如此。

今年年初,北京市水务局新闻发言人透露,北京人均水资源不足全国平均水平的十分之一。即使寄希望于南水北调工程,进京的南水也所剩无几。这大概是北京此次提高水价的主要原因。另外,北京现行居民用水价格为2009年制定,而其他城市在这几年已经多次上调水价。因此,北京上调水价有一定必然性。 但是,有几个问题需要厘清楚:其一,上调水价的前提是成本要合理、透明,那

么,成本是否合理呢?尽管在《北京居民用水价格调整听证方案》中公布了相关成本,但坦率说,由于成本不够详细,缺乏第三方监督,未必能说服所有市民。2012年媒体爆出“广州水价成本被多报17%”,由此人们对所有城市的水价成本产生了不信任感。

其二,借阶梯水价改革的机会捎带着涨价是否合适呢?不否认,北京水资源很紧张,但调整价格的时机选在阶梯水价改革推出的时候,笔者认为时机值得商榷,因为阶梯式价格改革给很多人的印象是“借梯涨价”,本来就缺乏民意基础,如果80%以上的家庭都要多掏钱,不仅与有关部门的承诺不相符,而且也容易让公众反感。

其三,非居民用水价格是否合理?这次调整的是居民用水价格,没有涉及非居民用水价格。相关报道之前披露,非居民用水将严格执行超定额累进加价,其中超出用水定额40%以上的部分,按照水价的三倍标准收取。如果是这样,非居民用水价格并不是全面上涨,而是超出用水定额之后才上涨,是否合理呢?

另外,水价与水质是否“匹配”,也要厘清楚。笔者以为,北京的阶梯水价改革与公开涨价同时推出,大概是想一步到位,但从居民负担角度而言,不该用力过猛,应该先让居民接受阶梯水价,然后再逐步把水价调整到位——这或许是民生必需品价格改革的最佳方式。

篇三:新华每日电讯

新华每日电讯:真的是“越反越腐”吗? 2013年06月07日 10:14:07

来源: 新华每日电讯

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近年来,随着新媒体、自媒体的发展,党务公开、政务公开的逐步扩大,消极腐败现象的曝光非常直接、快捷,老百姓看到、听到的这方面的消息也随之增多。大多数人对此能正确看待,增强了反腐败必胜的信念,但也有些人产生了悲观情绪,直观、感性地认为“越反越腐”。真的是“越反越腐”吗?答案是否定的。 我们党执政以来,特别是改革开放以来,始终对消极腐败的危险保持着高度的警惕,始终对反腐败形势有着清醒的认识,不断深化对反腐倡廉规律的认识,经过30多年的实践探索,逐步走出了一条具有中国特色的、富有成效的反腐倡廉道路。正是沿着这条正确的反腐倡廉道路,我们的反腐败工作才呈现出不断向纵深发展的良好态势,反腐败的成效日益显现。

改革开放初期,面对经济领域犯罪活动日益猖獗,相当多干部被腐蚀的形势,我们党坚决打击经济犯罪活动,狠刹党政机关和干部经商办企业的不正之风,通过查处一系列大案要案,震慑了贪污腐化分子,严明了党纪,端正了社会风气,有力地保障改革开放的顺利进行。随着计划经济体制向社会主义市场经济体制的转换,消极腐败现象在某些方面呈蔓延、发展趋势,我们党做出了进一步加大反腐败斗争力度的重大决策,确立了“领导干部廉洁自律、查处案件、纠正部门和行业不正之风”的反腐败三项工作格局,把查处案件作为从严治党、惩治腐败的中心环节,着重查处了党政领导机关、行政执法机关、司法机关、经济管理部门和县(处)级以上领导干部违纪违法案件,成果显著。与此同时,集中治理部门和行业中普遍

存在的多发性不良行政行为和不良服务行为,乱收费、公路“三乱”、党政机关及其工作人员利用职权无偿占用企业钱物等人民群众反映强烈的热点问题得到有效治理,反腐败各项工作稳步推进。加大从源头防治腐败的工作力度,通过深化行政审批制度、财政体制和干部人事制度三项改革,腐败现象滋生蔓延的土壤被不断铲除,为社会主义市场经济的健康发展创造了良好的环境。进入新世纪新阶段,我们党提出了“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的反腐败战略方针,惩治和预防腐败体系逐步形成。围绕权力的监督制约,颁布实施领导干部廉洁从政若干准则、完善领导干部报告个人有关事项制度、加强“裸官”管理,建立巡视制度、加强经济责任审计、统一管理派驻机构。深化反腐败国际合作,一批腐败分子被引渡或遣返。可以说,如果我们党不是这样一以贯之地反对腐败,改革开放之初腐败现象滋生蔓延的严重状况就不可能得到遏制,我国经济社会的发展也就不可能取得今天这样举世瞩目的成就。对此,连国外反腐败专家也给予了积极评价,认为中国的反腐败成绩是“足以同在中国这样一个世界上人口最多的国家解决温饱问题、极大地消除贫困相提并论的一个巨大贡献”。

数据更具有说服力。1982年到1986年受党纪政纪处分的党员为65万多人,1992年至1997年为66万多人,2007年至2012年为66万多人。虽然从绝对数量来看,从一个侧面反映了反腐败斗争面临的严峻形势,但从相对数量来看,受处分的人数并没有增加,而30多年来党员数量可是增加不少啊!另外,违纪违法受处分的党员占党员总数的比例很小。以2010年为例,全国全年受党纪处分的119527人,仅占全国党员总数的1.5‰,而且从性质上说,并不是所有违纪党员都是腐败分子,其中能称得上腐败分子的很少。这充分说明我们党员的主流是好的。从发展态势来看,这些年受处分人数并没有出现大的波动。这表明我们对惩治这一手始终没有放松,始终保持着高压态势。近年来对陈良宇、薄熙来等人的立案查处表明,无论是谁,只要敢触碰党纪国法的“高压线”,谁就会身败名裂。从统

计数据来看,在办案力度不减的前提下,高级干部违纪违法的案件数量呈明显下降趋势,从一、二十年前每年二、三十件,逐步减少到了现在每年十件左右,情况是在好转,并不是“越反越腐”啊!

理性地看,腐败是社会毒瘤,非今日才有,也非中国特有,这既是一种社会历史现象,亦是一个世界性难题。比较地看,与我们处于相同或类似发展阶段国家,包括发达国家也都经历过腐败高发的过程,不少国家的腐败问题远比中国更加严重。这样的比较并不是为腐败的发生寻找客观原因,放松反腐败的努力。恰恰相反,这是为了使我们把问题看得更全面、更清楚、更透彻,从而更加从容自信、坚定有力地与腐败做斗争。随着反腐败斗争向纵深发展,一些深层次的、新形式的腐败问题还会暴露出来,一些尚未查处的腐败案件也必将揭发出来,但这些都不应该降低我们反腐败的信心,抵消我们建设廉洁政治的正能量。

以习近平同志为总书记的新一届中央领导集体把党风廉政建设和反腐败斗争提到新的高度,坚持党要管党、从严治党,加强党的作风建设,坚定不移地反对腐败。中央政治局把握时机,制定八项规定,改进工作作风,自上而下、带头执行,极大地凝聚了党心民心。加大巡视工作力度,提高巡视工作发现问题的能力,当好党中央的“千里眼”,找出“老虎”和“苍蝇”,始终保持惩治腐败的高压态势。把权力关进制度的笼子,加大行政审批制度改革力度,承诺本届政府任期内对现有行政审批事项再削减三分之一以上,进一步简政放权,推进政府职能转变,滋生腐败的空间将被进一步压缩。只要我们坚定信念,充满信心,惩治更加有力,预防更加有效,那么腐败分子必将无藏身之地,腐败必将得到有效遏制,逐步实现建设廉洁政治的战略目标。文/戴立言

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篇四:独爱新华每日电讯

独爱新华每日电讯

初遇“新华每日电讯”,也如同世间许多事情一样,完全出于一种偶然,一种机遇,这就是我的单位领导订了“新华每日电讯”报,我作为办公室人员有幸读到这份报纸,从此便与她相识、相知、相爱,半年多来,她逐渐成了我生活中的一位良师、一位益友。

铺开“新华每日电讯”,既没有看到如“齐鲁晚报”类大篇大篇的或真或假不免让人心生怀疑的广告,也没有看到如地方小报刊登的无外乎谁的包被抢了等等级别甚低的小新闻,了解的却是如社会医保改革、神九飞天、高考状元的热议等等每一个国人都应关心、至少应知道的东西,我觉得这些正是我所迫切想得到的。

我爱她头版的图文并茂、内容客观真实的新闻。“三年医改交出的中国答卷”、“胡锦涛出度二十国集团领导人第七次峰会”等等,让我这个没有时间看“新闻联播”的人照样能及时了解每一件国家大事。

我爱她的那版“评论·声音”。其中“草野 宇下”是一些对当今个别社会现象颇有感慨的有志之士发出的声音,有许多正是我们三五之人茶余饭后议论的小故事。有的故事让我震憾,有的故事让我感同身受,有的故事令我深思,这样的阅读让我感动。

我爱她整版的时评。我们无论是在网络上见到的,在电

视上听到的,还在人群中谈到的焦点问题,在她这里都能看到评论员的相关文章,深刻而独到,正面且积极,让我们最为客观真实地了解事情的真相,对于这样的评论,我从心底里拍案叫绝。

她真正践行了开门办报的理念,无论是版面的安排,还是栏目的设置,都证实了她的非常可读性。她信息量大、内容丰富、报道面广、文章短小精湛,值得一看。

我爱《新华每日电讯》,我也相信她的影响力会越来越大,覆盖面会越来越广,必将成为广大人民群众所喜爱的报纸。

篇五:新华每日电讯 取消一般公务用车顺应车改大方向

新华每日电讯 取消一般公务用车顺应车改大

方向

来源:新华每日电讯 发布时间:2013-11-26 14:23 日前,中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,对公务用车、会议活动、办公用房、资源节约等问题作出全面规范。《条例》明确提出,将坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度,改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆,普通公务出行实行社会化提供,适度发放公务交通补贴。

《条例》刚刚公布,“取消一般公务用车”的表述,就迅速成为舆论热点。这充分说明,“取消一般公务用车”的改革举措,总体上符合近年来公众对公车改革的期待。从韩国、德国等发达国家的治理经验,以及我国部分城市的改革试点成效来看,最大限度减少公车保有量的做法,也确实顺应了公车改革的大方向。

不过,超标配备公车、公车私用等问题,属于政府治理过程中多年累积的顽疾,这样的改革工作恐怕难以一蹴而就。一些习惯于将公车当作身份和权力象征的政府官员,以及一些从公务用车经费中饱尝甜头的政府部门,对相关改革举措很可能会带有抵触情绪。正因如此,要想更好地贯彻执行《条例》的要求,有关部门还应尽

快制定出推动公车改革的细则,并对那些可能存在的问题严加防范。

首当其冲的问题,是要明确何为“一般公务用车”。根据《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》,“一般公务用车”指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。值得注意的是,我们常说的“公车”除一般公务车之外,还有领导干部用车、执法执勤用车、特种专业技术用车等。如今《条(来自:WwW.smhaida.Com 海达 范文 网:新华每日电讯)例》规定取消一般公务用车之后,应防范有些公务用车披着其他“马甲”继续浪费公帑。

其次,要防止一些地方官员向企业“借车”,自我提高用车待遇。几个月前,陕西省延安市城管局局长张建朝被爆超标使用豪华越野车,但当地纪委经调查后证实,该越野车系原城管局局长鲁保国任职期间借用下属企业的车辆。这种腐败方式相对隐蔽,但对领导干部的侵蚀作用不容小觑。更值得警惕的是,地方官员与企业交从过密,还可能给官商勾结、权力寻租埋下隐患,这股歪风必须刹住。

其三,取消一般公务用车之后,发放交通补贴的补偿性制度必须严格遵守规范。目前很多地方都是以发放交通补贴的方式推进公车改革,与此类似的做法在国外也有,但要防范交通补贴成为领导干部“变相福利”的不良倾向。比如,在温州市此前公布的公车改革方案中,按照职务和工作量不同,从科员到正处级干部可获补贴

300元到3100元不等。有些交通补贴标准过高,就容易招致公众的质疑。

除此之外,任何公车改革举措要想有效推进,都必须创造条件完善监督。监督有两种方式:一种是内部监督,比如在车上安装GPS定位仪或北斗导航仪,随时记录行车线路,可以发现公车是否在办公事;另一种是给公车涂上醒目外观,一些地方已经实行,中纪委最近答复全国大代表提案时也表示将探索公务用车统一标识制度。以公众监督为主,内部监督为辅,公车改革可收事半功倍的效果。

取消一般性公务用车,会经历一个“从有到无”的过程,有些领导干部难免会稍感不适,这是完全正常的。但真正有智慧的领导干部应认识到,即使削减了使用公车的“福利”,他们的日常工作其实并不会受到太大影响。而且从长远考虑,“车轮上的腐败”如今已经成为影响官员形象的负资产,领导干部们如果能转变心态,以实际行动配合和推动公车改革,或许也是对自我形象的一种积极救赎。(任大刚)

推荐访问:新华每日电讯电子版 光明日报 经济日报 中国青年报

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